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從“C”到“O” 長三角“跨海通道”大閉環 最關鍵的一塊拼圖在舟山
中國經濟最發達的長三角，其實有一個大短板——沿海一帶的跨海通道，是一個有著缺口的“C”形通道，這個“C”形缺口，就在我國最大的群島——舟山群島。不過，近些年來，舟山……
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株洲 湖南的“深圳”
在湖南，可能找不出第二座城市，像株洲這樣特別：這座“火車拖來的城市”，建國后短短數十年間，就像被施了魔法，從一個七千人的小鎮，迅速崛起為人口超百萬的工業強市。若就……
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灣區 最富活力的經濟地帶城市群落的高階形態
人類的生存和發展是以聚落為中心的，從農業社會到工業社會，人類的聚落中心經歷了從農村到城市的轉變，產業集群的發展和現代交通工具的出現，讓城市群成為了城市化的趨勢。當……
出自：2020年第11期
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欣賞河口（二）長江口 沙洲雁陣向東海
歷史上的長江口是一個喇叭形的河口，類似現在的杭州灣。7000多年以來，河口在不同時期規律地發育了6個亞三角洲，呈雁陣式排列，依次堆疊，再歷經南岸邊灘推展、北岸沙島并岸、……
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三大灣區為何獨缺渤海灣跨海大橋
在當今世界經濟版圖中，灣區是一個突出的亮點，全球發展條件最好，競爭力最強的城市群大都集中在灣區。要實現灣區內城市的強大聚合力，綜合的交通系統是基礎。近幾年，中國三……
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烏江流域萬座橋 黔渝山區的交通史冊
烏江，流經貴州中北部，最終在重慶涪陵匯入長江，其流域是典型的喀斯特山區，地表被切割得支離破碎，千溝萬壑，自古以來極為閉塞。在這樣的地理環境下，當地人搭建了草繩橋、……
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從重慶江津到湖北宜昌 這里有長江流域最密集的軍事遺跡群
或許很多人沒想到，從重慶江津區到湖北宜昌市的長江沿岸地區（被專家稱為廣義的三峽地區），歷史上戰爭發生的頻率，要遠遠高于全國平均水平，很多戰爭甚至改寫了中國不同時期……
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老照片看川江險灘 “長江史詩”里最悲壯的篇章
作為巴蜀與東部地區交往貿易的大通道，川江也是中國歷史上最兇險的一條河段，頻繁的地質災害導致這條江灘險浪惡，釀成了無數船毀人亡的悲劇。如果把長江航運比喻為一部波瀾壯……
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中國新機場 大興僅僅是開始
2019年9月中下旬，北京大興國際機場即將“開飛”，它的投入運營標志著北京即將步入真正的“雙機場城市”序列。無獨有偶，有關廣州、成都、青島、大連等眾多城市都要建設第二機……
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